Danielber Noronha
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Centro de Fortaleza
O prefeito de Fortaleza, José Sarto (PDT), assinou, nesta quarta-feira, 19, uma carta de compromisso com a Organização das Nações Unidas (ONU) para reduzir o número de mortes no trânsito da Capital até 2030. O anúncio foi feito durante transmissão realizada nas redes sociais.
Na última década, entre 2011 e 2020, o Município alcançou a meta um ano antes do prazo, minimizando a incidência de sinistro com vítimas fatais em 51%. A renovação do compromisso, segundo o gestor, reforça a ideia de um ir e vir mais seguro para os fortalezenses. “A cada 10 km de redução de velocidade máxima, a gente tem uma redução enorme da gravidade dos acidentes. Recentemente, só a redução (de velocidade) em 10 km de algumas vias de Fortaleza chegou a reduzir os acidentes com vítimas fatais em 67%”, destacou.
Também conforme o gestor, a diminuição de acidentes se traduz em ganhos para a saúde. “A pessoa que foi vítima do acidente vai procurar o equipamento público. Quando não é uma vítima fatal, que lesionou o joelho ou braço, vai precisar do hospital. Nestes tempos de pandemia, é bom que a gente se previna duplamente”, reforçou Sarto.
Revitalização do Centro
Também durante a live, a superintendente da Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC), Juliana Coelho, apresentou um projeto de reordenamento do Centro da Cidade, que visa a melhorar a segurança viária e a acessibilidade de pedestres por meio da revitalização de espaços públicos, implantação de novas áreas de trânsito calmo, travessias elevadas, faixas exclusivas para transporte público, ciclofaixas e moderação da velocidade. As ações fazem parte do Maio Amarelo, mês voltado à inclusão de medidas preventivas e fiscalizatórias no trânsito.
De acordo com a superintendente, o projeto Centro mais Vivo será orientado em três eixos prioritários: segurança viária, transporte público e transporte não motorizado, com o intuito de cumprir premissas estabelecidas pelo Plano Fortaleza 2040. Questionada pela reportagem sobre quando começam as internveções, a AMC informou que parte delas inicou já nesta quarta-feira e devem se estender até o final do próximo mês de junho.
Simultaneamente, estão previstas duas novas faixas exclusivas para transporte público nas avenidas Imperador e Senador Pompeu. Ambas terão extensão de 2,4 km e objetivam otimizar as viagens e aumentar a velocidade operacional dos coletivos. Os pontos de parada situados nas ruas Castro e Silva, General Sampaio, Tristão Gonçalves e Pedro I receberão iluminação para aumentar a segurança pública.
Para os ciclistas, os circuitos de bicicleta ganharão mais 10,2 km de ciclofaixas ao longo das avenidas Imperador, Tristão Gonçalves e Pessoa Anta, e das ruas Pedro Pereira e Floriano Peixoto. “Fortaleza, hoje, é referência tanto na oferta de infraestrutura cicloviária, quanto também das bicicletas compartilhadas. Em números proporcionais, nós temos a maior utilização do País no sistema de bicicletas compartilhadas”, ressaltou Juliana.
Será implantada também uma nova Área de Trânsito Calmo no Centro, com a instalação de 14 travessias elevadas e moderação na velocidade. Atualmente, a Capital conta com 10 áreas com esta característica. O novo limite nas vias internas situadas dentro do quadrilátero formado pela avenida Imperador, rua João Moreira, rua Sena Madureira e avenida Duque de Caxias passará a ser de 30 km/h, assim como a avenida Tristão Gonçalves. Já no corredor da avenida Imperador, os veículos não poderão exceder os 50 km/h.
A Ciclofaixa de Lazer mantém sua rota fixa que passa pelos principais pontos turísticos do Centro e a ideia é estimular essa atividade e incentivar ações lúdicas, empreendedoras e que estimulem o comércio local.
Renovação da sinalização e semáforos
Em relação à visibilidade dos motoristas, 93 cruzamentos serão renovados, 15 receberão tachões e 10 serão incluídos no programa Esquina Segura, que consiste na sinalização com dispositivos específicos para evitar o avanço da preferencial. Além disso, 28 tempos exclusivos para pedestres vão ser colocados em todos os semáforos situados ao longo da Imperador e Tristão Gonçalves, a fim de minimizar os conflitos entre modais.
Priorização do pedestre
A exemplo da “Calçada Viva” existente na Barão do Rio Branco, o programa que amplia a área de calçada com grande demanda de pedestres, será prolongado até a Santa Casa de Misericórdia e para outras ruas como Floriano Peixoto e Assunção. Aos domingos, de acordo com a AMC, será estimulada a ocupação das ruas por pedestres e ciclistas, com acesso de veículos bloqueados, sendo permitida a entrada de ônibus na General Sampaio, Tristão Gonçalves e Castro e Silva. O objetivo é realizar parcerias com as secretarias municipais para fazer com que as famílias ocupem regiões do Centro.
De acordo com a pesquisa de origem e destino realizada pela Prefeitura em 2019, estima-se que, diariamente, sejam realizadas 216 mil viagens ao bairro, sendo 66% realizadas a pé, de ônibus, bicicleta e metrô. Considerado um importante polo gerador de tráfego pela oferta de comércios e serviços, o Centro registrou, nos últimos cinco anos, 5.493 mil acidentes, dentre os quais 439 foram atropelamentos. Durante o período, 2.838 pessoas ficaram feridas e 47 perderam a vida.
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