Igor Macedo de Lucena
Um novo mundo se desenhou em março de 2020, e seu principal e mais impactante efeito é que os governos da África, do Oriente Médio e da América Latina, que inclui o nosso Brasil, terão que aprender a viver com menores rendas obtidas de suas petrolíferas.
Um fato em comum que liga a África, o Oriente Médio e a América Latina é que os líderes políticos adoram petróleo. Vendê-lo gera dinheiro fácil para os governos e fazem com que consigam rapidamente criar empresas globais, como a Petrobras ou a Saudi Amaranco.
Quando o preço do petróleo caiu cerca de 30%, em 9 de março deste ano, para menos de USD 32,00 por barril, muitos líderes ficaram apreensivos.
Os preços do petróleo caíram porque a demanda global diminuiu, mas principalmente porque a Arábia Saudita expandiu sua produção e colocou suas reservas no mercado para esmagar os produtores de alto custo e rivalizar com a Rússia, outra grande produtora que hoje não aceita todas as decisões do cartel da OPEP.
No Brasil, os efeitos serão mais brandos, mas ainda danosos. O primeiro e mais claro está na Petrobras, que deverá rever os planos de extração e de investimentos, o que pode acarretar em diminuição da cadeia de negócios ligado ao petróleo no Brasil.
O Pré-Sal, outrora o grande trunfo brasileiro, é cada vez menos atraente, pois possui alto custo de extração e, aliado à queda generalizada do preço do barril, pode inviabilizar sua realização.
A longo prazo, uma queda sustentada no preço do petróleo pode não ser uma coisa ruim para os Estados da América Latina, do Oriente Médio e da África, se os forçar a diversificar. Embora o petróleo represente uma grande proporção das exportações e da receita do governo em países como Angola e Nigéria, o momento é de transição.
O Brasil começou no ano passado a diminuir o tamanho da Petrobras e focar apenas nas atividades-fim, o que foi uma boa atitude, tendo em vista toda a cadeia produtiva do petróleo, contudo a queda do preço do barril vai impactar a estatal brasileira.
Por outro lado, uma queda nos combustíveis como a gasolina e o diesel se apresentam como efeitos benéficos às empresas brasileiras, que poderão diminuir os custos de produção e atenuar um pouco a pressão em cima do caixa das companhias.
As relações geoeconômicas passam a dominar o cenário internacional e conseguem interferir no nosso cotidiano, por isso passou da hora de o Brasil possuir a sua própria.
Igor Macedo de Lucena é professor universitário, doutor em Relações Internacionais e mestre em Economia
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