Kelly Hekally
kellyhekally@ootimista.com.br
Os cerca de 6 km² de área e 11 km de extensão de Messejana são os mesmos que carregam uma estimativa negativa acerca da segurança viária no local. Dados divulgados pela Prefeitura de Fortaleza ontem, 30, em coletiva realizada na sede da Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC), no Luciano Cavalcante, revelam que o bairro de 42 mil habitantes é um dos que oferecem mais riscos nos deslocamentos. Os números apontam que Messejana ocupa a sexta posição em ocorrências, 1.643 ao todo, ficando atrás do Centro, Aldeota, Meireles, Fátima e Parangaba, respectivamente.
Com base no levantamento, a instituição optou por realizar uma cadeia de intervenções que objetivam a redução de problemas de trânsito no lugar. Em meio às mudanças anunciadas estão reordenamento do tráfego, implantação de semáforos inteligentes, bem como de malha cicloviária e de travessias elevadas, e melhorias de iluminação. Segundo a autarquia, cerca de 250 cruzamentos receberão nova sinalização. A chegada de três binários, consolidados em três ruas (Angélica Gurgel/Joro Ivo; Luiz Alves Tomaz/Doca Sales e Guarujá/Aveledo), também foi anunciada na ocasião.
Messejana, bairro que vai receber o conjunto de intervenções de mobilidade, tem 42 mil habitantes e 6 km² de área. Foto: Edimar Soares
“Após estudo técnico, avaliamos que esse pacote de medidas, aliado à conscientização dos motoristas, ajudará a minimizar os conflitos existentes entre os fluxos”, argumenta Arcelino Lima, superintendente da AMC. A previsão do órgão é de que até março deste ano o mapa de reordenamento esteja finalizado. Os valores de invesimentos não foram anunciados na coletiva. De acordo com a instituição, os recursos das obras são provenientes das arrecadações com fiscalização e renda obtida a partir do Zona Azul.
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Segundo a AMC, a veiculação de campanhas educativas com foco no condutor e o aumento de fiscalização são ações que têm gerado resultados positivos.
Números ratificam eficácia da redução de velocidade
A Organização Mundial de Saúde (OMS) afirma que a alteração de limite de velocidade de 60 para 50 km/h aumenta em dez vezes a chance de uma vítima de atropelamento sobreviver. As métricas previstas pela OMS têm sido base para ações da Prefeitura, que este ano passou a integrar o grupo de cidades que reduziram a mortalidade no trânsito em pelo menos 50%.
De acordo com Juliana Coelho, gerente da Central de Monitoramento de Tráfego da AMC, a autarquia optou por ações já em desenvolvimento em outros bairros e que, após controle de resultados, foram avaliadas como assertivas, a exemplo da redução de velocidade.
A gestora aponta que, assim como as avenidas Leste Oeste e Osório de Paiva, a Frei Cirilo, na Messejana, é uma via de tráfego intenso, o que corrobora com seu alto índice de insegurança viária, e que para esta via a intenção é atingir uma diminuição de 30% no número de atropelamentos. Conforme Juliana, ao longo de 2020, outros bairros receberão ações do porte, como Granja Lisboa e Montese. “Iniciamos sempre pelos bairros de cenário mais crítico. Vamos chegar a um ou dois bairros a cada dois meses.”
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