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Rebecca Fontes
rebeccafontes@ootimista.com.br
A nova linha Sprinter, veículo utilitário da Mercedes-Benz, chega ao mercado cearense trazendo inovação e tecnologia. A concessionária Ceará Diesel, representante da montadora alemã no Estado, está disponibilizando 32 unidades na sua loja da Avenida Aguanambi, em Fortaleza. O diretor comercial da concessionária cearense, Kléber Pereira, diz que as novas unidades se equiparam aos veículos comercializados, hoje, na Europa.
Segundo Kléber, o modelo Sprinter passou por uma remodelação que o atualizou principalmente no que se refere a itens de segurança e dirigibilidade. ‘A nova Sprinter está bem à frente do que o mercado brasileiro oferece, com vários sistemas de proteção a quem está guiando. Num primeiro olhar, podemos achar que não mudou tanto, mas a mudança principal foi nos itens de segurança. Por exemplo, ela tem um leitor de faixa que te avisa caso você se desvie do traçado; possui um sensor de aproximação de outros veículos; um sistema de freios de última geração. São várias coisas que você pode não perceber num primeiro momento, mas numa emergência você vai se sentir mais seguro operando uma Sprinter”, diz.
Segundo o diretor comercial, o mercado de vans cresceu 47% do ano passado para 2020. “Este ano estamos esperando que cresça mais 20%”. A questão da automação e da proteção para preservar vidas, segundo ele, é uma tendência mundial e não há mais como voltar atrás. Com essas inovações em segurança, Pereira diz que, na empresa, estão bastante esperançosos com a possibilidade de expansão de sua participação no mercado. Por isso, a Ceará Diesel fez um investimento tão grande. “Temos o sonho de manter uma participação bem acima do segundo colocado”, reconhece.
Kléber Pereira, diretor comercial e André Varela, diretor da Ceará Diesel
Futuro na energia
A Mercedes-Benz já oferece modelos 100% elétricos da Sprinter, na Europa. “Não é mais um desejo ou sonho, mas uma realidade e a gente acredita que, com a assinatura desse protocolo de intenções com a União Europeia, possamos trazer esses carros sem o imposto de importação, que, hoje, é o que torna proibitivo. No Brasil, esse alíquota é, hoje, de 35%, a mais alta. E, num futuro muito próximo, quero dizer de 2 a 3 anos, deveremos ter esses carros elétricos circulando por aqui”, prevê Kléber.
André Varela, diretor da Ceará Diesel, acrescenta que a Mercedes já possui toda linha elétrica, mas que ela só vai trazer para o Brasil de acordo com a necessidade. “Se o mercado pedir ela trará”. Já Kléber ressalta que, para isso, o mercado nacional aguarda algumas mudanças na legislação. De qualquer modo, a Mercedes está preparada com toda a sua linha elétrica, desde o menor carro, que seria o Smart, até o ônibus e o cavalo mecânico, no caso de caminhões.
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Antenados
Kléber Pereira admite que interesse há. “Clientes mais antenados perguntam quando esses veículos vão chegar ao Brasil. Eles viajam pra Europa e veem essa realidade lá, e perguntam quando chegará aqui. É que o carro elétrico tem um diferencial. O custo de operação é cerca de 2/3 menor que o de um veículo normal (a combustível fóssil), então, se a gente pudesse implantar de forma inovadora e inteligente, como já aconteceu em alguns países, dando desconto em pedágios, tendo uma rede de assistência de abastecimento mais próxima do cliente, isso tem tudo para ser uma realidade nossa num futuro bem próximo”.
O executivo conclui dizendo que a empresa acredita muito no crescimento do Brasil, apesar das idas e vindas que fazem parte de uma democracia. Mas reconhece que a mudança não ocorre na velocidade que querem. “Mas estamos dando alguns passos sólidos para frente. Esperamos que, num futuro próximo, possamos colher bons resultados em cima disso”, finaliza.
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