Empresa finaliza de investimentos que incluiu moinho em Londrina (Paraná) e fábrica de massas em Horizonte. Em ano de safra de trigo 30% menor e custos altos, prevê receita até 2% maior
Irineu Pedrollo, presidente da companhia. Foto: Casa Civil/Divulgação
Catharina Queiroz
catharina@ootimista.com.br
Terceira maior processadora de trigo do Brasil e dona de marcas como a farinha Dona Benta e o macarrão Petybon, a J.Macêdo concluiu um ciclo de investimentos de R$ 800 milhões e já prepara uma nova rodada, que deve se estender pelos próximos cinco anos. A diretoria ainda define o orçamento de 2027 e os valores do novo ciclo, mas sinaliza a intenção de superar o montante atual.
O plano atual inclui a modernização do parque industrial e a construção de duas novas plantas. Uma delas é o moinho inaugurado em março em Londrina (PR), que responde por cerca de 15% da capacidade da companhia. A outra fica em Horizonte, na Grande Fortaleza, onde foi erguida uma indústria de massas e misturas próxima ao moinho instalado no porto da capital cearense.
Segundo o presidente da empresa, Irineu Pedrollo, o foco da próxima etapa deve ser a automação e a produção de itens de maior valor agregado. Ele afirmou que a companhia enxerga a farinha também como matéria-prima para outros produtos, voltados à praticidade no consumo, e que a fábrica do Ceará é o modelo dessa estratégia. As informações são do AGFeed.
O executivo reconhece que 2026 é um ano mais difícil para o setor. A produção brasileira de trigo caiu mais de 30%, o que obriga os moinhos a importar mais, na maior compra externa dos últimos 30 anos. Ele citou ainda a volatilidade do preço do cereal, os custos de frete e as mudanças tributárias. A alta das resinas petroquímicas, associada à guerra no Irã, deixou as embalagens cerca de 50% mais caras.
O fim da escala 6x1 também deve elevar os custos, em um patamar que, segundo os empresários, não recua. Para Pedrollo, o mercado tem dificuldade de absorver repasses de preços. Para 2027, a companhia admite que o país seguirá dependente de importações, em razão da instabilidade climática.
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