Buggy Fyber (Foto: Divulgação)
Diante da disputa judicial envolvendo o direito sobre a marca e a produção do buggy Fyber no Ceará, a Fyber Fabricação de Veículos Automotores Eireli informa que seguirá tocando o projeto para construção de uma fábrica de 62 mil m² em Paracuru, no Ceará. A expectativa é produzir, até 2023, mais de mil veículos por ano e gerar mais de 100 empregos na região, totalizando investimento de R$ 30 milhões.
De acordo com a empresa, que pertence ao grupo alemão Axxola, a marca Fyber está registrada no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e, por isso, o grupo detém todos os seus direitos desde julho de 2019.
O fato é que o caso foi parar na Justiça porque o INPI, ligado ao Ministério da Economia, emitiu dois registros de propriedade para as empresas interessadas em fabricar o buggy, a Fyber Fabricação de Veículos Automotores Eireli e a Fyber Star Indústria Comércio e Serviços de Veículos Especiais Ltda. Por isso, o impasse permanece, mesmo o INPI tendo informado, no processo, que houve equívoco na permissão dada à Fyber Star, o que culminou na abertura de processo administrativo.
"Vale salientar que a Fyber foi quem moveu uma ação contra a Fyber Star e Josenildo de Araújo Tavares para impedir a empresa ré, bem como seu sócio, de utilizar a marca Fyber. Por duas vezes, em 6 de novembro de 2020 e em 22 de março de 2021, a Justiça acatou o pedido em favor da Fyber Fabricação de Veículos Automotores Eireli", diz a empresa. O processo tramita na 8ª Vara Federal da Seção Judiciária do Ceará.
Argumento
Por outro lado, um dos sócios da Fyber Star, Nil (Josenildo) Araújo argumenta que o investidor alemão comprou a réplica do buggy fabricada pela Peixoto Veículos Ltda, e não a marca e a homologação original Fyber, que, segundo ele, pertence à Fyber Star e foi concedida pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). De acordo com Nil, além da homologação do Detran, a empresa tem documentos do INPI.
Por isso, no último dia 22 de março, os advogados da Fiber Star pediram à 8ª Vara Federal que suspendesse a decisão em caráter de urgência concedida, em novembro de 2020, à Fyber/Axxola, até que o INPI concluísse o processo administrativo que deve definir qual das duas empresas tem direito sobre a marca. Porém, a liminar foi negada e a Fiber Star continua sem ter direito sobre a marca. Até agora, não há decisão final sobre o caso, que pode demorar e atrasar a construção da fábrica no Estado.
Fábrica em São Gonçalo do Amarante
Nil Araújo informa que o buggy da Fyber Star será fabricado em São Gonçalo do Amarante, na Região Metropolitana de Fortaleza, a partir da doação de terreno com cerca de nove hectares por parte da Prefeitura da cidade. O imóvel fica localizado às margens da BR-222. A fábrica, destinada à produção de quatro modelos da marca, será financiada por um empresário mineiro com capital de investidores portugueses. Segundo ele, o projeto começou no início do ano passado, mas foi paralisado por conta da pandemia de covid-19.
Histórico
A Fyber Indústria e Comércio Ltda. foi fundada em Fortaleza, em 1974, pelos irmãos Agliberto e Rogério Farias, com o objetivo de produzir artefatos de fibra de vidro. Em 1981, a empresa passou a produzir buggies, lançando o Duna’s. As unidades foram fabricadas até 1984, quando foi introduzido no mercado o novo modelo, o Fyber 2000.
Porém, a Fyber entrou em falência em 1995. Em 2003, no entanto, a fabricação dos buggies foi retomada pela também cearense Peixoto Veículos, de propriedade de Hiderlandson Peixoto, que já havia sido revendedor exclusivo da marca por 12 anos.
Em 2019, o grupo alemão Axxola comprou a Peixoto Veículos LTDA, criando a empresa Fyber Fabricação de Veículos Automotores Eireli e solicitando o registro da marca no INPI. Em outubro do mesmo ano, a empresa de Nil Araújo tentou registrar a mesma marca, mas não conseguiu. Porém, posteriormente, conseguiu o registro da marca Fyber Star, o que fez o caso parar na Justiça Federal.
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