Grandes distribuidoras de combustíveis ficam de fora de programa de subvenção ao diesel

Prazo para adesão se encerrou no fim de março sem a presença das grandes distribuidoras privadas

Redação O Otimista
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As três maiores distribuidoras de combustíveis do Brasil - Vibra, Ipiranga e Raízen - decidiram não aderir à fase inicial do programa de subvenção ao diesel do governo federal. O prazo para a inscrição no sistema encerrou-se no fim de março sem a participação dessas gigantes, que juntas dominam a maior parte do mercado privado nacional. A ausência das empresas levanta dúvidas sobre a eficácia da medida em conter a alta de preços nas bombas, impulsionada pelo cenário de conflito no Oriente Médio.

O principal entrave para a adesão reside na insegurança financeira e jurídica. As empresas questionam o teto de preços estabelecido pelo governo, alegando que os valores não cobrem os custos de importação do produto. Além disso, as distribuidoras temem atrasos nos pagamentos dos subsídios, citando como precedente as dívidas ainda não quitadas pela União referentes ao programa similar implementado durante a greve dos caminhoneiros em 2018.

Embora a Petrobras tenha confirmado sua participação no programa, garantindo a subvenção para cerca de 77% do volume de vendas, a falta das distribuidoras privadas e de importadoras independentes, como a Nimofast, cria um cenário de incerteza. Como o Brasil importa aproximadamente 30% do diesel consumido, o desfalque das empresas responsáveis pela logística de importação pode limitar o alcance da política de controle de preços em diversas regiões do país.

O programa de subvenção foi a resposta articulada pelo governo federal para mitigar os efeitos da guerra no Irã, que provocou uma valorização acentuada do barril de petróleo. Com o diesel acumulando alta de 24% nas bombas em 2026, a medida visa estabilizar o frete e o custo de vida, contando também com o apoio de 21 governadores que aceitaram ajustar a cobrança do ICMS para viabilizar o plano.