Além dos R$ 25 milhões para retirar a tuneladora do túnel escavado de forma errada, com a necessidade de desmontar e remontar todo o equipamento, há mais R$ 16 milhões para antecipar a liberação do trânsito na avenida Santos Dumont na última semana do período eleitoral
A gestão Elmano de Freitas está instalando uma passarela (laje) metálica, 5 cm acima do nível da calçada, para acelerar a liberação do trânsito na avenida Santos Dumont. O recurso custará cerca de R$ 16 milhões a mais devido à instalação de uma estrutura metálica adicional (Fotos: Divulgação)
As obras do Metrofor na avenida Santos Dumont apresentam um histórico de erros de execução e gastos adicionais. Em junho deste ano, a intervenção para implantação da Linha Leste provocou o bloqueio temporário da via e preocupação entre funcionários e moradores do entorno do cruzamento das ruas José Vilar e Nunes Valente após a perfuração de uma rede de distribuição de gás natural da Companhia de Gás do Ceará (Cegás). O episódio se soma a outros custos apontados na obra, como os R$ 25 milhões estimados para retirar uma tuneladora de um túnel escavado fora do trajeto e os R$ 16 milhões previstos para uma laje metálica que anteciparia a liberação do trânsito.
À época, segundo a própria Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra), foi necessário retirar todos os trabalhadores do local e isolar imediatamente a área após a detecção do vazamento de gás. A Cegás informou que a perfuração ocorreu sem comunicação prévia, embora o consórcio estivesse ciente dos “procedimentos de orientação relacionados à execução de obras em vias públicas”.
Três condomínios residenciais localizados entre as ruas José Vilar e Nunes Valente ficam próximos à área onde o vazamento foi detectado. Os moradores foram orientados a permanecer em suas residências.
O incidente ocorreu por volta das 10 horas. Segundo trabalhadores, a situação foi provocada por um “erro de planejamento” da empresa terceirizada. A perfuração foi percebida por uma moradora da região, que avisou aos trabalhadores que um “cano de gás” havia sido atingido.
Mais
Lúcio Gomes responde a secretário de Infraestrutura de Elmano
Lúcio Gomes, coordenador de campanha de Ciro Gomes (PSDB) ao Governo do Ceará e ex-secretário da Infraestrutura, rebateu, na terça-feira (22), os ataques do secretário de Infraestrutura do governo Elmano de Freitas (PT), Hélio Winston. Em vídeo publicado nas redes sociais, Hélio culpa Lúcio Gomes pelo erro no trajeto da tuneladora e pelos atrasos na obra, além de afirmar que ele assinou contratos “emergenciais, quer dizer: que não teve licitação”. Hélio disse ainda que as obras do Metrofor nunca avançaram “como agora”.
Lúcio Gomes rebateu cada uma das declarações do secretário e irmão do prefeito de Fortaleza, Evandro Leitão (PT). “Eu tenho relatórios da época com a posição correta que as máquinas estavam quando elas estavam paradas. Diferença de 2 centímetros, coisa desprezível para o equipamento”, explicou.
Ele destacou ainda que os principais contratos assinados durante sua gestão à frente da Seinfra, referentes às obras do Metrofor, foram feitos por licitação. “O principal é a contratação, a supervisão e a gerenciadora, foi tudo feito por licitação. Está tudo documentado”.
Lúcio explica que os contratos emergenciais assinados por ele ocorreram durante problemas com o consórcio que levaram à paralisação da obra. “Foi exatamente para atravessar aquele período da retirada das máquinas da responsabilidade do consórcio até que fosse realizada uma nova licitação”. Segundo ele, o caso chegou a ser levado ao Tribunal de Justiça do Ceará pelo consórcio. “A causa foi dada como correta à nossa ação”.
O ex-secretário explicou que, devido aos problemas com o consórcio, chegou a indicar a realização de uma nova licitação para toda a obra. “Eu tomei todas as providências que estavam ao meu alcance dentro do tempo que estive na secretaria. Inclusive, todas as multas que foram aplicadas ao consórcio fui eu que apliquei. Se não me engano, na casa de R$ 40 milhões. Eu apliquei diversas multas. E também houve uma inspeção do Tribunal de Contas da União que emitiu um relatório afirmando taxativamente que os nossos procedimentos estavam adequados, estavam corretos”.
Compartilhe