“Costumo brincar dizendo que o ZRQ é um mini buggy que acredita ser uma Doge RAM”, conta Alexandre (Foto: Edimar Soares)
Rafael Lucena
panorama@ootimista.com.br
Desde criança o investidor Alexandre Frota, hoje pai de dois meninos, sempre foi muito apaixonado pela aviação, a ponto de fazer os seus próprios aviões de madeira para brincar no jardim de casa. Hoje com 50 anos e já pilotando aviões de verdade, ele pretende
realizar uma verdadeira aventura nos céus: viajar sozinho de monomotor até os Estados Unidos. A jornada começa no dia 1º de abril e, segundo ele, é pura verdade!
“Com 20 e poucos anos tirei minha CPR, Carteira de Piloto Recreativo, e comecei a voar aeronaves ultraleves. Em 2017, resolvi que iria avançar um pouco mais nesse hobby e fui para Itápolis, no interior de São Paulo, estudar para obter minha licença de PP, que significa Piloto Privado. Alguns meses depois, fiz meu primeiro voo solo em um Cessna 152, um pequeno avião monomotor”, conta Alexandre sobre a sua trajetória.
Na sequência, ele estudou um pouco mais para obter seu ICAO, que é um exame de proficiência em inglês para pilotos. Para fazer qualquer voo internacional, é preciso passar nessa prova. Um pouco mais tarde, obteve sua habilitação IFR, que permite voar em condições meteorológicas adversas, utilizando somente os instrumentos da aeronave para se guiar quando não consegue enxergar o lado de fora, como quando os pilotos voam dentro de nuvens.
“Durante esses anos, eu acabei entrando na sociedade de um pequeno avião experimental, monomotor, chamado RV-10, fabricado pela empresa americana Van´s Aircraft, e logo apelidado de ZQR (Zulu Romeo Quebec)”, relembra o piloto. “Costumo brincar dizendo que o ZRQ é um mini buggy que acredita ser uma Doge RAM”, compara.
O avião possui um painel de instrumentos bem completo e está autorizado a voar com até cinco pessoas e sob regras de voo IFR ou seja, voo por instrumento. Tudo isso não é muito comum para um avião pouco maior que uma camionete.
Jornada
Sobre a grande aventura, Alexandre comenta que a ideia é ir nesse aviãozinho do Brasil para os Estados Unidos, para uma feira de aviação em Lakeland, chamada Sun & Fun. “Lá ficarei acampado ‘na asa do avião’ junto com outros 3 mil aviões e assistiremos a várias apresentações relacionadas à aviação, como shows de acrobacias e demonstrações militares. Depois da feira, vou voltar voando para casa”, garante.
Nesse trajeto, o investidor e empresário voará por sete dias para chegar aos EUA. Mais cinco dias na feira e mais oito dias para voltar para casa, percorrendo uma distância de mais de 11 mil km, passando por nove países diferentes e várias ilhas paradisíacas no Caribe e nas Bahamas. “A ideia do voo é quebrar esses seis mil quilômetros de cada perna em pequenos segmentos, então a gente deve voar aí no máximo cinco horas por dia”, conta.
Segundo Alexandre, normalmente se voa pela manhã em função de tempestades e mau tempo mais frequentes no período da tarde.
“Em cada país desse, você tem que fazer uma imigração, um processo de aduana e muitos deles você tem que inclusive importar o avião na entrada e exportar o avião na saída. Esse ponto me dá certa ansiedade, essa burocracia que existe em diferentes ilhas, que são diferentes países, com diferentes regulamentações. Mas a gente também já está bem preparado para isso”, comenta.
“Vou partir do Catuleve, em Aquiraz, no dia 1º de abril. Farei pernoites em Belém e depois Guiana Francesa, Grenada, St. Martin, Turks & Caicos e Estados Unidos. Já na volta, decolarei de Lakeland no dia 14 de abril e pernoitarei em Exumas, República Dominicana, Antigua & Barbuda, Trindad & Tobago, Guiana Francesa e finalmente o Brasil”, explica o experiente piloto.
Riscos
Com relação aos riscos da viagem, reconhece que existem. “A parte do voo em si, é claro que tem algum tipo de risco, mas a gente tenta se preparar da melhor forma possível com equipamentos de segurança. Por exemplo, a gente vai levando um bote salva-vidas com cobertura, coletes salva-vidas aprovados pelo órgão aeronáutico americano, sinalizadores, caneta laser, muita água. A gente leva uma mochila que flutua e também vai água e comida caso a gente faço pouso no mar”, pontua.
Mais
O Alexandre criou perfis para mostrar tudo, inclusive os perrengues. No instagram é o @frotas_pelo_mundo e um canal no Youtube (@frotaspelomundo).
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