Parte dos aviões da classe econômica da companhia aérea canadense WestJet deixará de oferecer assentos reclináveis gratuitamente
O primeiro avião remodelado deve entrar em operação no fim de outubro de 2025, e a adaptação dos demais está prevista até o início de 2026 (Foto: divulgação/WestJet)
A companhia aérea canadense WestJet anunciou uma mudança importante na sua frota. Agora, alguns assentos na econômica não serão mais gratuitos para quem deseja "reclinar o assento". Somente quem pagar pelas categorias “Extended Comfort” ou “Premium” poderá reclinar o encosto do assento.
Essa alteração faz parte de uma reformulação nas cabines, que afetará 43 aviões dos modelos Boeing 737-8 MAX e 737-800. Os assentos fixos, mais na posição vertical, passarão a ser padrão na classe econômica comum. A ideia é criar um ambiente com mais espaço pessoal, diminuir possíveis conflitos entre os passageiros e aproveitar melhor o número de assentos disponíveis.
Três tipos de assentos
Com essa mudança, surgem três tipos diferentes de assentos na aeronave. Na parte da frente, a cabine “Premium” terá poltronas mais largas, com apoio de cabeça ajustável em quatro direções, tomadas para carregar aparelhos, suporte para tablets e bandejas maiores para lanches e bebidas.
A seção “Extended Comfort”, ainda dentro da classe econômica, com maior espaçamento entre fileiras — entre 86 e 91 centímetros, contra os 76 cm do assento padrão — e reclinação entre 5 e 10 centímetros. Essa categoria também oferece embarque e desembarque prioritários e mais espaço para bagagens nos compartimentos superiores.
Na parte posterior da aeronave, os assentos "padrão" mantêm o espaçamento convencional e apresentam encosto fixo, sem possibilidade de reclinação. De acordo com a empresa, essa mudança possibilitará a adição de uma fileira extra de poltronas e a oferta de tarifas mais atrativas.
Os novos assentos da classe econômica contarão com apoios de cabeça ajustáveis, almofadas ergonômicas e suportes para celular e tablet. O primeiro avião reformado deve começar a operar no final de outubro de 2025, e a modificação dos demais está programada para ser concluída até o começo de 2026.
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