Aline Veras
aline@ootimista.com.br
Com menos áreas verdes e mais concreto, Fortaleza absorve menos água da chuva. Além dessa impermeabilização do solo, especialistas apontam que falhas de drenagem e chuvas mais intensas ajudam a explicar por que ruas e avenidas da Capital cedem após precipitações
Episódios de chuva intensa expõem fragilidades invisíveis sob a estrutura urbana da Capital (Foto: Edimar Soares)
A abertura de um buraco na Avenida Heráclito Graça, no fim de semana, voltou a expor uma cena recorrente em Fortaleza: vias comprometidas após episódios de chuva intensa. O trecho afetado, no sentido da Avenida Júlio Ventura, em frente à Praça Bárbara de Alencar, cedeu após o alto volume de precipitações registrado na Capital, reacendendo questionamentos sobre drenagem, pavimentação e a capacidade da cidade de resistir a eventos extremos.
Mais do que um problema pontual de asfalto, especialistas apontam que episódios como esse costumam revelar fragilidades estruturais invisíveis sob a superfície, muitas delas agravadas por décadas de urbanização impermeável e pelo aumento da intensidade das chuvas.
Muito além do asfalto
Para a engenheira civil e professora universitária Jéssyca de Freitas Lima Brito, o erro mais comum é atribuir o problema apenas à camada visível da via. Segundo ela, um sistema de pavimentação urbana eficiente depende de uma cadeia técnica que começa muito antes da aplicação do asfalto.
“O pavimento funciona como uma estrutura completa. É preciso analisar o solo, compactar corretamente o subleito, executar adequadamente as camadas inferiores e, principalmente, garantir um sistema de drenagem eficiente”, explica.
Quando uma rua cede, o revestimento costuma ser apenas a consequência final de um desgaste subterrâneo. Falhas em galerias, infiltrações e erosões internas podem criar vazios sob a pista até que o peso do tráfego e o acúmulo de água provoquem o colapso. “Em muitos casos, o problema já vinha acontecendo silenciosamente, muito antes do aparecimento da cratera”, afirma a especialista. Segundo Jéssyca, recapeamentos superficiais podem mascarar fragilidades. Embora melhorem temporariamente o aspecto da via, não resolvem falhas profundas na base do pavimento ou no sistema de drenagem, elevando o risco de novos afundamentos.
Uma cidade impermeável
A recorrência de alagamentos e rompimentos em vias também passa pela forma como Fortaleza cresceu. Para a arquiteta e urbanista Marília Noleto, membro do Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Ceará, a cidade historicamente ignorou seus recursos hídricos naturais ao expandir o sistema viário.
“Algumas das principais vias da cidade foram construídas sobre cursos d’água ou áreas naturalmente drenantes”, observa. Ela cita como exemplos a própria Heráclito Graça e a Avenida Aguanambi, implantadas em regiões associadas ao escoamento natural da água.
A urbanista destaca que a impermeabilização do solo e a redução de áreas verdes agravam o problema. Com menos espaço para infiltração, a água da chuva escoa rapidamente para galerias e pontos de cota mais baixa, pressionando a infraestrutura urbana. “Não basta reestruturar apenas uma avenida. É preciso pensar toda a bacia hidrográfica do entorno”, afirma. Entre as soluções, Marília aponta a ampliação de parques urbanos drenantes, mais arborização e áreas permeáveis, inspiradas em experiências como a de Curitiba, onde áreas verdes foram integradas ao controle de enchentes.
Mais chuva, menos tempo
Se a infraestrutura enfrenta dificuldades, o clima também mudou. Dados da Fundação Cearense de Meteorologia e Recursos Hídricos (Funceme) indicam maior concentração de chuvas em curtos períodos em Fortaleza. Segundo Meiry Sakamoto, meteorologista da Funceme, entre 2020 e 2026 houve redução das horas de chuva, mas aumento de volume e intensidade média por hora.
O episódio do fim de semana ajuda a dimensionar o cenário. Entre a manhã do dia 16 e do dia 17, Fortaleza registrou 140 milímetros de chuva, um dos 29 maiores volumes observados desde 1974. Até o dia 18, o acumulado de maio já estava 46,8% acima da média histórica. “O planejamento urbano deve ser resiliente aos extremos climáticos”, resume Meiry.
Compartilhe