Com trinta anos dedicados à venda de motocicletas e carros no Ceará, Wellington Júnior, CEO do Grupo HWS, fala sobre as oportunidades e desafios do mercado no qual atua. Analisa o cenário econômico, destaca a diversificação do perfil de clientes e revela como consegue administrar 14 lojas da Honda, quatro da Nissan, três da GAC e uma unidade da Renault
Wellington Júnior, apaixonado por motos e carros, está há 30 anos no grupo HWS (Foto: Edimar Soares)
Márcia Rios
marciarios@ootimista.com.br
Quem dirige pelas cidades brasileiras comprova que o número de veículos em circulação só aumenta e que o mercado de automóveis e motocicletas permanece aquecido mesmo diante dos altos juros no País.
Os emplacamentos de veículos em território nacional encerraram o primeiro semestre de 2026 com crescimento de 16,01% em relação a igual período do ano passado, segundo levantamento da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). De janeiro a junho, foram emplacadas 2.715.403 unidades, contra 2.340.564 nos primeiros seis meses do ano passado. Esse foi o melhor primeiro semestre desde 2011.
Em entrevista ao O Otimista, Wellington Júnior, CEO do Grupo HWS, fala sobre as oportunidades e desafios do mercado no qual atua. Analisa o cenário econômico, destaca a diversificação do perfil de clientes e revela como consegue administrar 14 lojas da Honda, quatro da Nissan, três da GAC e uma unidade da Renault. Nesse contexto, o empresário mostra que é possível fazer a diferença no simples e crescer em meio à forte concorrência sem precisar “inventar a roda”.
O Otimista: Há quanto tempo o senhor está no mercado de venda de motos e carros?
Wellington Júnior: O grupo HWS soma 45 anos e eu estou há 30 anos. Eu sempre gostei muito de carro. Meu tio foi trabalhar com carro em Quixadá, e eu fui trabalhar com ele em uma loja de motos Honda em Quixadá.
O Otimista: Como está o mercado de venda de motos no Brasil?
Wellington Júnior: O mercado de motocicletas ainda é pequeno, porque se vende no Brasil ainda mais carro novo do que moto nova. Pouca gente sabe disso, todo mundo acha que vende mais moto do que carro. Mas o mercado vendeu 2,5 milhões de carros no ano passado, contra 2 milhões de motos. E aí, como em todo o país em desenvolvimento, como é o nosso, a tendência é a moto ser maior do que o carro. O pessoal de carro diz: "Ah, tem muita moto na rua". Não, tem muito carro ainda, a moto ainda está começando a acontecer.
O Otimista: Como está a relação entre as vendas de motos novas e usadas?
Wellington Júnior: Nas nossas lojas, motos novas saem mais. Mas, se você falar com o mercado como um todo, as usadas estão sendo mais negociadas. Como nosso foco maior é o veículo novo, a gente tem usada também, mas a moto nova é mais forte.
O lema do nosso grupo é a simplicidade, afirma o empresário (Foto: Edimar Soares)
O Otimista: São 30 anos de trabalho, ou seja, o senhor está no mercado desde a época em que não existia a venda online. Como estão as vendas com o avanço do e-commerce no Brasil?
Wellington Júnior: Mesmo com as vendas online, nosso forte permanece sendo a experiência da venda presencial. Atualmente, o e-commerce ocupa de 25% a 30% do mercado. Porque a venda da motocicleta, apesar de começar online, depois ela acaba tendo que ser finalizada presencialmente. É diferente de um outro produto, porque normalmente você tem o financiamento. Então, o cliente precisa assinar o contrato, tem que assinar o contrato do consórcio...
O Otimista: O senhor começou no mercado de motos e, com o passar do tempo, com o crescimento do negócio, expandiu para o segmento de carros, que engloba também os veículos elétricos. Como se deu essa expansão?
Wellington Júnior: Há oito anos, montamos a primeira loja, que foi a Renault. Depois adquirimos uma loja da Nissan em Fortaleza e, posteriormente, as lojas JAC. A Nissan trabalha com veículos elétricos há muito tempo. Em 2019, adquiri o mercado elétrico pela Nissan, só que ela não avançou. Com a entrada das marcas chinesas, aí o elétrico começou a ter uma autonomia maior e ela começou a crescer. Hoje nós temos uma marca chinesa, a JAC, que começou a brigar mais no mercado e a conquistar mais espaço.
O Otimista: Qual é o diferencial das suas lojas? Por que o cliente deve comprar com vocês?
Wellington Júnior: O lema do nosso grupo é a simplicidade. A gente tenta ser o mais simples possível, o mais ágil possível, tentando desburocratizar o máximo que dá. É nesse aspecto que a gente busca sempre fazer a diferença, focando em um bom atendimento com simplicidade.
O Otimista: Como as atuais taxas de juros e as condições de financiamento estão moldando o poder de compra dos brasileiros?
Wellington Júnior: Na verdade, a taxa de juros está muito alta ainda, então ela se torna um pouco proibitiva e isso dá uma queda no mercado. Uma das nossas alternativas para a motocicleta é o consórcio, por exemplo, que tem avançado muito por conta das taxas de juros altas. O consórcio cresce, porque, como os juros estão altos, ele entra nessa lacuna. O que a gente tem notado, nos carros em geral, é que as montadoras acabam subsidiando um pouco essa taxa, bancando um pedaço desses juros. Se fosse para vender com juros normais de mercado, o cenário seria muito pior.
O Otimista: Sobre o cenário econômico atual no Brasil, os clientes têm buscado mais carros e motos seminovos?
Wellington Júnior: O mercado de seminovos, tanto de carro como de moto, sempre foi maior do que os novos. Se você pegar emplacamento do Detran, ele sempre foi maior, até pelo preço ser menor, pelas condições de compra etc.
O Otimista: Em relação à geração de empregos, qual o peso das suas lojas no mercado de trabalho e na qualificação de mão de obra técnica para o Ceará?
Wellington Júnior: A gente atua no Estado todo. Nós abrimos uma loja agora em Juazeiro do Norte, outra loja em Russas. Hoje o grupo emprega diretamente 700 funcionários, fora os empregos indiretos que a gente acaba tendo com algumas terceirizações. Nesse contexto, a gente pode destacar a própria importância da moto para esses empregos indiretos. Hoje, de 60 a 70% das motocicletas vendidas servirão como instrumento de trabalho, e não apenas como um veículo pessoal. Isso por conta do aumento do mercado de delivery e transporte por aplicativos.
O Otimista: Qual é o perfil do comprador na sua loja?
Wellington Júnior: Na verdade, se você falasse há trinta anos, quando eu comecei, eu poderia dizer exatamente quem era. Hoje está bem diversificado. Temos entregadores, temos locadoras comprando moto, temos mulheres comprando moto. Principalmente as “scooters”, que acabaram criando esse mercado pela grande procura. Para você ter ideia, temos médicos que compram moto para ter um deslocamento mais rápido, porque o trânsito está muito ruim. Tem gente da classe A comprando para ir à academia, assim como tem gente comprando para fazer entrega e sustentar a família.
O Otimista: Diante do crescimento na venda de motocicletas em 2025 e no primeiro semestre de 2026, como você se prepara em relação ao estoque?
Wellington Júnior: A Honda trabalha com uma previsão. Então, a gente faz uma previsão de compra para o ano seguinte e vamos recebendo de acordo com o que ela vai mandando e fazendo os estoques. E treinamento de mão de obra também, porque temos que preparar não só o estoque, precisamos treinar muito bem a mão de obra para poder entregar o melhor atendimento.
Compartilhe