Brasil terá 2 milhões de novos assentos em voos internacionais até dezembro

Estão programados 9,7 milhões de assentos em voos internacionais com destino ao Brasil até o final do ano, um avanço de 26%, ou 2 milhões de novos assentos quando comparado com o mesmo período do ano passado. Os dados são da Agência Brasileira de Promoção Internacional do Turismo (Embratur).

O crescimento da malha aérea internacional é uma das missões institucionais na Embratur. Por isso, de 21 a 23 de março, a Embratur participou em Chicago, nos Estados Unidos, da Routes Americas, feira que reuniu as principais companhias aéreas do mundo. No evento, a agência propôs planos de aumento da oferta de voos internacionais para o Brasil para 2024 e 2025.

“Não adianta a gente mostrar para o turista estrangeiro o quão maravilhoso é o nosso país se ele não tiver como comprar uma passagem e vir nos visitar. A conectividade aérea sempre foi um dos grandes gargalos para o crescimento do turismo internacional e a notícia boa é que estamos conseguindo avançar muito nesses três primeiros meses. Só na semana passada iniciamos o diálogo por novas rotas com 32 companhias aéreas estrangeiras”, disse Marcelo Freixo, presidente da Embratur.

A pasta vem atuando em parceria com as companhias aéreas, promovendo os destinos do Brasil nos países de origem desses voos. A finalidade é gerar demanda que dê sustentabilidade econômica às novas rotas.

“Primeiro demonstramos para as aéreas o potencial de demanda para estimular o surgimento de novas rotas. Garantida a nova rota, nossa missão é conectar as operadoras e trabalhar as ferramentas de promoção dos destinos brasileiros e trazer turistas para cá”, explica Freixo.

Além disso, a A Embratur atua também para atrair novos turistas estrangeiros via cruzeiros marítimos. Entre os dias 27 e 30 de março, a agência montou stand na Seatrade Cruise Global, em Fort Lauderdale, nos Estados Unidos, evento focado no trade de cruzeiros. Nesse mercado, o planejamento exige ainda mais antecedência. Como as temporadas dos médios e grandes navios já estão programadas até o fim de 2014, as negociações focaram em 2025 e 2026.