Ruídos de embarcações e de turistas reduzem os sons emitidos por peixes em recifes de corais, segundo estudo da UFPE. Pesquisadores alertam que a poluição sonora pode comprometer alimentação e reprodução desses ecossistemas
Recife com o coral Mussismilia hispida, em Porto de Galinhas. (Foto: FERNANDO FRAZÃO/AGÊNCIA BRASIL)
O barulho provocado por embarcações e pela movimentação de turistas em áreas costeiras interfere na comunicação sonora entre peixes e pode afetar comportamentos essenciais, como alimentação, reprodução e defesa de território. A conclusão é de um estudo da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), publicado nesta segunda-feira (20) na revista científica Neotropical Ichthyology.
Os pesquisadores analisaram os sons emitidos por peixes e os ruídos produzidos por motores de lanchas, motos aquáticas, parapentes e banhistas em duas áreas do litoral pernambucano: as praias de Carneiros, na Área de Proteção Ambiental (APA) de Guadalupe, e Tamandaré, na APA Costa dos Corais.
De acordo com Túlio Freire Xavier, do Laboratório de Pesquisa em Ictiologia e Ecologia de Recifes da UFPE e um dos autores do estudo, houve redução significativa da ocorrência dos sons produzidos pelos peixes justamente nas áreas com maior interferência humana.
Segundo o pesquisador, o ruído pode mascarar os sinais sonoros usados pelos animais ou levá-los a reduzir as vocalizações. Foram identificados nove tipos de sons de peixes, três deles inexistentes em áreas mais expostas à presença de pessoas.
Para chegar aos resultados, a equipe instalou sistemas de gravação subaquática que registraram 80 horas de sons em diferentes pontos dos recifes. Foram identificados nove tipos de sons de peixes, três deles inexistentes em áreas mais expostas à presença de pessoas.
O estudo também observou redução da complexidade acústica dos recifes, indicador que mede a diversidade de sons. Segundo os pesquisadores, o mascaramento acústico ocorre quando o ruído contínuo das embarcações encobre os sinais emitidos pelos peixes.
Embora realizada em Pernambuco, a pesquisa aponta que impactos semelhantes podem ocorrer em outros recifes brasileiros. Os autores defendem o controle da velocidade e organização das rotas das embarcações. (Agência Brasil)
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