Com versões Sedan e Sedan Track, modelo aposta em desempenho extremo, tecnologia avançada e forte demanda já na pré-venda
O RS 3 mantém como destaque o consagrado motor 2.5 TFSI de cinco cilindros em linha / Foto: Divulgação
PUBLIEDITORIAL - A Audi do Brasil confirmou a chegada dos novos RS 3 Sedan e RS 3 Sedan Track à rede de concessionárias em todo o País. Ícone de esportividade entre os compactos premium, o modelo desembarca com preços de R$ 659.990,00 na versão RS 3 Sedan e R$ 714.990,00 na configuração RS 3 Sedan Track, trazendo evoluções significativas em desempenho, dinâmica de condução e tecnologias embarcadas, o que consolida sua posição como referência do segmento.
O sucesso foi imediato: o primeiro lote que chegou ao mercado brasileiro já tem a maior parte das unidades comercializadas, reflexo da alta procura registrada ainda durante a pré-venda. Segundo a Audi, a recepção superou as expectativas. Para Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil, o desempenho comercial demonstra a força do modelo e a confiança do consumidor na marca. “A volta do RS 3 ao Brasil foi recebida com enorme entusiasmo. A pré-venda superou nossas expectativas e praticamente todo o primeiro lote já está comprometido com clientes”, afirma.
No quesito desempenho, o RS 3 mantém como destaque o consagrado motor 2.5 TFSI de cinco cilindros em linha, que entrega 400 cv de potência entre 5.600 e 7.000 rpm e torque máximo de 500 Nm entre 2.250 e 5.600 rpm. O conjunto trabalha em harmonia com a transmissão automatizada S tronic de dupla embreagem e sete marchas, além do sistema de tração integral quattro com diferencial traseiro dotado da tecnologia Torque Splitter, que permite distribuir até 100% do torque para uma única roda traseira. Com isso, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h na versão Sedan, podendo chegar a 280 km/h no RS 3 Sedan Track, equipado com freios de cerâmica.
A dinâmica de condução também recebeu aprimoramentos importantes. A suspensão esportiva RS conta com controle eletrônico de amortecedores (DCC), enquanto a direção progressiva dinâmica garante respostas mais precisas em altas velocidades e maior conforto no uso urbano. Os modos do Audi Drive Select incluem configurações específicas como o RS Performance, voltado para uso em pista, e o RS Torque Rear, que privilegia a distribuição de torque para o eixo traseiro, permitindo condução mais esportiva e até manobras de drift em ambientes adequados. O controle de estabilidade atua de forma integrada com a vetorização de torque e os amortecedores adaptativos, elevando o nível de controle em curvas rápidas.
No visual, o RS 3 se diferencia pelo pacote esportivo RS, que inclui grade frontal Singleframe, inlays externos e spoiler em preto brilhante. A versão Track adiciona elementos em fibra de carbono, como retrovisores, spoiler traseiro e saias laterais. Ambos utilizam rodas Audi Sport aro 19, com acabamento polido no RS 3 Sedan e Cinza Acetinado escurecido no RS 3 Sedan Track. Os pneus são 265/30 R19 na dianteira e 245/35 R19 na traseira. Os freios têm pinças vermelhas na versão Sedan, enquanto a Track conta com freios de cerâmica e pinças azuis.
O interior combina esportividade e sofisticação, com acabamento em microfibra Dinamica® e couro artificial. O RS 3 Sedan traz bancos esportivos RS, enquanto a versão Track adota bancos tipo concha com costuras contrastantes. O volante multifuncional RS tem base e topo achatados, reforçando a proposta esportiva. O painel é dominado pelo Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3 polegadas, com layouts exclusivos RS que exibem indicadores de potência, torque, forças G, tempos de volta e shift light inspirado em carros de competição. O sistema MMI Navigation Plus conta com tela touch de 10,1 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, enquanto o sistema de som premium SONOS 3D entrega 680W de potência.
Em segurança e assistências ao condutor, o modelo oferece head-up display, faróis Matrix LED escurecidos, câmera 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída, tráfego cruzado traseiro, entre outros recursos avançados.
As dimensões do Audi RS 3 são 4.533 mm de comprimento, 1.851 mm de largura (1.984 mm com retrovisores), 1.393 mm de altura e entre-eixos de 2.631 mm. O porta-malas tem capacidade para 321 litros e o tanque de combustível comporta 55 litros. A paleta de cores inclui opções sólidas, metálicas e perolizadas, como Branco Arkona, Amarelo Píton, Azul Ascari, Cinza Kemora, Preto Mito, Vermelho Progressivo, Verde Kyalami e Cinza Daytona.
Além do lançamento, o RS 3 integra as experiências do Audi driving experience, programa global da marca que voltou oficialmente ao Brasil em 2025. A primeira edição ocorreu no Circuito Panamericano, em São Paulo, e contou com modelos das famílias A, Q e RS, incluindo o novo RS 3. A próxima turma do módulo dynamic acontece entre 29 de outubro e 1º de novembro, com inscrição no valor de R$ 6.490,00, conduzida por pilotos profissionais.
O lançamento do RS 3 faz parte de um momento estratégico para a Audi do Brasil, que já confirmou 13 modelos no mercado nacional neste ano. A ofensiva reforça a presença da marca, que celebrou 30 anos no País em 2024, conta com mais de 40 concessionárias, fábrica no Paraná e investimentos robustos em sustentabilidade e eletrificação, incluindo quase R$ 90 milhões aplicados em infraestrutura de recarga para veículos elétricos em todo o Brasil.
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