Transtornos de rota, insatisfação de moradores e prejuízos econômicos estão ligados às obras da Linha Leste do Metrofor. Com obras iniciadas em novembro de 2018, o trecho que ligará o Centro de Fortaleza ao Papicu, com um tempo total estimado de 15 minutos, segundo a Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra), o equipamento está com prazo indefinido para ser concluído. A última previsão era dezembro de 2022, mas, no momento, a pasta informa que o planejamento para a execução dos serviços está sendo revisto.
Enquanto o impasse continua, moradores e comerciantes do entorno da construção reclamam da paralisação dos trabalhos, principalmente, dos tapumes que dificultam a mobilidade nos locais das obras. As empresas são as que mais sofrem, pois o problema tem diminuído as vendas, causando inclusive o fechamento de negócios. Não é possível saber o número de estabelecimentos que já faliram em razão dos prejuízos financeiros, mas comerciantes alertam que foram vários.
O empresário Eduardo Antunes, 48 anos, reclama da situação e diz que tem medo de que seu mercadinho também feche. Isso porque o lucro do negócio, localizado no Centro, está despencando. “O acesso está difícil, a visibilidade, a estética da rua não estão ajudando. E isso tudo leva os clientes a procurarem estabelecimentos concorrentes, pela praticidade de chegar, estacionar e sair. Espero que as autoridades entendam a gravidade do problema que essa demora de execução de obra está causando e agilizem a conclusão, para que o comércio volte a girar normalmente”, afirma.
Para Cid Alves, presidente do Sindicato do Comércio Varejista e Lojista de Fortaleza (Sindilojas), as obras atrasadas do Metrofor estão causando transtornos a toda a população da capital cearense, mas destaca os prejuízos econômicos, principalmente, para empresas dos setores de comércio e serviços.
“Esperamos que os governos responsáveis pelas obras avancem para a finalização do projeto, ou pelo menos liberem a área para que haja um fluxo normal das vias e, assim, consigamos atingir os resultados que são necessários para que se gere mais empregos, mais impostos e, consequentemente, mais renda. Comércio fechado é prejudicial e o desemprego é crescente no entorno das obras. Na verdade, esse é o principal fator que nos leva a não registrar avanço econômico nas áreas das obras atrasadas do Metrofor”, observa.
Em nota, a Seinfra informa que o investimento previsto no início das obras da Linha Leste foi de R$ 1,86 bilhão. Deste valor, R$ 1 bilhão é financiado pelo Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES), R$ 1,2 Bilhão do Tesouro estadual e o restante do governo federal.
Do total, conforme a secretaria, foram investidos R$ 470 milhões, apresentando em torno de 26% de execução dos serviços. Atualmente, com três frentes de serviço em andamento, nos canteiros das Estações Chico da Silva, no Centro, e Colégio Militar e Nunes Valente, na Aldeota, a gestão afirma estar trabalhando para acelerar o ritmo em todos os canteiros de obras.
"Dada a complexidade do empreendimento, que terá 7,3 quilômetros de extensão e contará com cinco estações, sendo uma de superfície (Tirol-Moura Brasil) e quatro subterrâneas (Chico da Silva Leste, Colégio Militar, Nunes Valente e Papicu), medidas estão sendo adotadas para melhorar o desempenho da obra. A pasta aponta reforço de equipamentos, insumos, equipes de trabalhadores e agilidade para liberar, o mais rápido possível, os trechos viários interditados.
A Seinfra diz que o primeiro ponto que deve ser reaberto para o tráfego de veículos, até agosto de 2023, será a rua Nunes Valente, no cruzamento com a avenida Santos Dumont. O segundo trecho, que deve ser liberado em outubro, será a rua Tibúrcio Cavalcante, também no cruzamento com a avenida Santos Dumont.
“Após a conclusão das obras, cerca de 150 mil pessoas poderão utilizar o transporte para deslocamento diário. O empreendimento vai garantir aos usuários mais opções de deslocamento e integração entre os modais disponíveis, fazendo conexão com as linhas Sul e Oeste, além do VLT Parangaba-Mucuripe e o terminal de ônibus do Papicu. Atualmente, o sistema metroviário de Fortaleza e Região Metropolitana conta com três linhas em funcionamento. A Linha Sul, a Linha Oeste e o VLT Parangaba-Mucuripe possuem aproximadamente 57 quilômetros de extensão, atendendo, em média, mais de 51 mil pessoas por dia”, acrescenta.
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