José Mozart Martins diretor da Gráfica Cearense e Presidente da Associação Empresarial de Indústrias
Ainda vai demorar muito para que se concluam os trabalhos do anel viário, ligação maior entre o distrito industrial e os portos de Mucuripe e Pecém e às rodovias federais 020, 116 e 222. Iniciadas há exatos onze anos, as obras estão novamente paralisadas. Os consórcios vencedores das licitações abandonaram as atividades. Alguns deles, ainda no início. Todos em situação pré-falimentar.
Enquanto cai em 29% a produtividade das indústrias que usariam o anel para escoar a produção, o poder público fica a bater boca para saber quem é o responsável (?) pela obra. As promessas são constantes dos Governos da União e do Ceará, mas não saem do papel. Os percalços são inúmeros e incalculáveis os prejuízos da atividade industrial do Ceará.
O Estado chegou a criar um órgão só para cuidar dessa rodovia, que nunca disse a que veio. Mas até Secretário de Estado foi nomeado para comandar uma operação que nunca apresentou resultados claros. Em algumas ocasiões, as obras do governo federal foram tocadas sob a supervisão do Estado. Tocadas é força de expressão, porque andaram muito pouco.
Com apenas 32 km de extensão, o anel viário é um exemplo palpável da falta de um cronograma de trabalho, planejamento, mas, principalmente, de cuidado dos gestores públicos para uma rodovia vital para o escoamento da produção manufaturada.
Os pontos dessa rodovia ditos concluídos na verdade são para inglês ver. Não existem retornos, desvios, sinalizações, passagens para pedestres, ciclovias, iluminação, sarjetas e alças nos viadutos, o que causa acidentes, demora no ir e vir e prejuízos.
E o pior reside no comportamento dos dirigentes responsáveis pela obra: ficam a transferir uns para os outros a responsabilidade, numa indústria do disse me disse que mostra o quanto a coisa pública está sendo maltratada.
Dezenas de indústrias estão prejudicadas. Outras abandonaram o distrito industrial pela falta de apoio logístico. Algumas poucas permanecem torcendo para que os trabalhos iniciados em março de 2010 tenham um final feliz.
Indústrias do distrito industrial de Maracanaú e adjacências estão, como no dizer de Demócrito Rocha, “resistindo e morrendo, morrendo e resistindo”, enquanto não se vislumbram datas reais para o fim das obras do anel viário.
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