Avanço na infraestrutura logística do Ceará vem atraindo novos investimentos (Foto: Divulgação)
Crisley Cavalcante
economia@ootimista.com.br
A pandemia de covid-19 impôs sérios desafios econômicos para o mundo, com o impacto agressivo em praticamente todos os setores. A área de infraestrutura e transportes, essencial para o desenvolvimento de qualquer país, também foi afetada pela crise sanitária. Agora, com processo gradual de retomada da economia nacional, o Ceará desponta como um dos estados brasileiros mais atrativos no segmento de logística, com a projeção de se tornar um hub, devido principalmente ao crescimento do Complexo do Pecém, entre outras obras que ligarão rodovias e integrarão diferentes modais, prometendo facilitar o transporte de mercadorias.
No caso do Pecém, o complexo abriga a Zona de Processamento de Exportação (ZPE), atualmente a única em operação no Brasil, que tem despertado o interesse de companhias multinacionais e outras indústrias brasileiras com foco na exportação. Em razão da localização privilegiada e da moderna infraestrutura portuária, a movimentação de cargas vem crescendo no terminal.
Neste mês, foi inaugurado o Setor 2 da ZPE Ceará. Com investimento de aproximadamente R$ 13 milhões nesta primeira etapa, aplicados na construção da infraestrutura de controle operacional, o equipamento conta com 1.911 hectares de área.
Também com foco no desenvolvimento, o Porto do Mucuripe, em Fortaleza, é outra fonte de competitividade do Estado. Para 2022, a projeção é que o terminal receba mais de R$ 6 milhões em pavimentação, câmeras, iluminação, estrutura de atracação, sinalização náutica e estudos de batimetria.
Outro equipamento do Ceará que segue sendo ampliado é o Aeroporto de Fortaleza. Com investimento de R$ 100 milhões em obras de expansão da pista de pouso e decolagem, está apto a receber voos intercontinentais. Com as obras, os aviões terão condições de decolar com mais peso, estimulando o desenvolvimento econômico do Estado, tanto por meio do transporte de cargas quanto passageiros.
A infraestrutura logística que se desenha nos últimos anos no Ceará, inclusive, vem chamando a atenção de grandes empresas, como a Amazon, que recentemente inaugurou um centro de distribuição em Itaitinga, na Região Metropolitana de Fortaleza. A infraestrutura logística atende à região Nordeste e dá suporte para entregas em outras localidades do País. Com o equipamento, a Amazon pretende fazer do Ceará o principal ponto de logística para distribuição de mercadorias no Norte e Nordeste.
Na avaliação do economista Alcântara Macedo, as perspectivas para a logística no Ceará são positivas. “O Ceará fez a lição de casa muito bem, principalmente com o Porto do Pecém. Estamos importando um modelo de logística da Holanda, que é o melhor do mundo. Mas podemos ter uma injeção de ritmo ainda maior, pois precisamos acompanhar a velocidade internacional. Para isso, precisamos desenvolver bem a logística local, que é promissora em todos os aspectos, mas é um desafio”, analisa.
Pendências
Enquanto algumas obras despontam no Estado, outras ainda aguardam desfecho. É o que caso da ampliação do Anel Viário de Fortaleza (BR-020), importante para o fortalecimento do corredor logístico na Região Metropolitana, uma vez que, em conjunto com a CE-010, a BR-222 e a CE-155, proporciona a ligação entre os portos do Pecém e do Mucuripe.
Em nota, a Superintendência de Obras Públicas (SOP) do Estado informou que licitação para as obras remanescentes foi aberta no dia 4 de novembro de 2021, mas fracassou. Com isso, um novo certame deverá ser marcado. “Aberta para trânsito, a obra não é considerada concluída devido a pendências na construção de alças de viadutos, retornos e ciclovia, enquanto os entendimentos avançam na remoção das interferências restantes. Todas essas questões são tratadas em comunicação constante entre SOP e Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit)”, diz o órgão.
Arco Metropolitano
Outra obra que também segue em espera é o Arco Metropolitano, via expressa de pista dupla e 90 quilômetros de extensão, com vários viadutos. A estrutura ligará a BR-116, em Pacajus, ao Porto do Pecém, cruzando as principais rodovias federais e estaduais que dão vida à Região Metropolitana de Fortaleza. De acordo com Lúcio Gomes, secretário da Infraestrutura do Ceará, as obras foram prejudicadas pela pandemia da covid-19 e aguardam atualização dos dados para, em 2022, deslanchar.
“Fomos prejudicados pela pandemia, estamos sanando os problemas e atualizando o orçamento que ficou desfasado. Até o fim do ano, vamos concluir esse processo, mas ainda temos outras etapas a vencer, como convocar audiência pública, por exemplo, e submeter ao Tribunal de Contas do Estado o edital. Tudo isso deve ser feito no começo do ano que vem”, afirma o titular da Seinfra.
As obras da ferrovia Transnordestina, por sua vez, fundamentais para a economia do Ceará e do Nordeste, também seguem a passos lentos. “Essas são obras extremamente necessárias para favorecer a economia, minimizar custos e aumentar a rentabilidade das empresas. Sem elas, a economia é comprometida. A crítica é construtiva. Penso que tanto empresários como o cidadãos precisam buscar apoio para que essas obras andem o mais rápido possível”, reforça Alcântara Macedo.
Com a expectativa de alcançar 3 mil participantes neste ano, a 16ª edição da Feira Internacional de Logística - Expolog 2021, considerado um dos mais importantes na área de logística do País, começa hoje, com a previsão de movimentar R$ 500 milhões em negócios. O evento vai debater, principalmente, a logística nacional e internacional, os cenários e desafios. De forma híbrida, a programação ocorrerá no Centro de Eventos do Ceará, em Fortaleza, e será transmitida online.
A Expolog é uma realização da Câmara Brasil Portugal no Ceará (CBP-CE), da Prática Eventos e Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Estado do Ceará (Setcarce) e do Instituto Future. "Pela segunda vez, promovemos o evento de forma híbrida, o que é um desafio, mas estamos conseguindo organizar as atividades dessa forma, online e nas atividades presenciais. Vamos ter rodadas de negócios e oficinas de como fazer determinadas inovações e implementar modelos de gestão para melhorar a logística no Nordeste e no Brasil. Hoje, estamos vivenciando dificuldades com relação às cadeias globais, o que é um reflexo da pandemia, pois boa parte da produção estava centralizada na China e foi reordenada pelo mundo. Tivemos represamento da demanda muito alta", diz o membro do comitê organizador da Expolog, Marcelo Bandeira.
Ele ressalta que o evento será uma oportunidade para repensar a economia e a logística. "Será também uma oportunidade para fazer negócios, para pensar novas oportunidades de trabalho e novos clientes com debates interessantes a respeito da atual realidade. Quando veio a abertura de diversos países, o consumo explodiu. A quantidade de contêineres que temos hoje, por exemplo, já não suporta a demanda. Está faltando chip, as empresas não conseguem produzir carros, eletrodomésticos, em razão da falta de insumos. Nesse cenário, a logística ganha papel muito maior como viabilizadora da retomada da economia que passa, necessariamente, pela logística", reforça.
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