Gerente de Projetos de Desenvolvimento Urbano do ITDP e mestre em Engenharia Urbana e Ambiental, Iuri Moura aponta conquistas de Fortaleza no direito à cidade e destaca desafios que precisam ser priorizados para uma cidade mais inclusiva
Danielber Noronha
danielber@ootimista.com.br
Foto: ITDP / Divulgação
Foi no percurso para a escola e nas idas de bicicleta à praia que Iuri Moura tomou gosto em estudar questões que permeiam o organograma das cidades.
Geógrafo e mestre em Engenharia Urbana e Ambiental, o carioca atua como gerente de Projetos de Desenvolvimento Urbano do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP) e esteve envolvido em iniciativas relacionadas à temática junto às últimas gestões municipais de Fortaleza. Na análise de Moura, Fortaleza está entre as capitais que mais progrediram no quesito mobilidade urbana na década encerrada ano passado.
“Fortaleza possui cerca de 36% da população morando próximo à rede cicloviária, percentual mais elevado entre as 26 capitais brasileiras e o Distrito Federal”, ressalta. Em entrevista ao O Otimista, o gestor elenca, entre outros pontos, desafios que precisam ser superados para que Fortaleza continue avançando.
O Otimista - Quando surgiu o interesse de entender melhor as questões de mobilidade urbana?
Iuri Moura - Como grande parte dos cariocas, desde a infância, sou usuário de transporte público e adepto ao transporte ativo nos deslocamentos diários. Sou usuário diário de modos de transporte sustentáveis, mesmo antes de atuar profissionalmente.
O Otimista - Como o ITDP ajuda as cidades nessa seara da mobilidade urbana? É um trabalho de consultoria?
Iuri - O ITDP é uma organização sem fins lucrativos, com a missão de promover o transporte ambientalmente sustentável e equitativo.Trabalhamos com os governos municipais para implementar projetos de transporte e desenvolvimento urbano que reduzam as emissões de gases de efeito estufa e a poluição, ao mesmo tempo que impulsionam a habitabilidade urbana e as oportunidades econômicas.
O Otimista - Em quais índices Fortaleza avançou nos últimos anos em relação a melhorias urbanísticas e de mobilidade urbana?
Iuri - Destaco a ampliação da malha cicloviária na Cidade. O ITDP Brasil monitora uma série de indicadores associados à mobilidade sustentável nas capitais. De acordo com nossa última apuração, realizada referente ao ano de 2019, Fortaleza possui cerca de 36% da população morando próximo à rede cicloviária, percentual mais elevado entre as 26 capitais brasileiras e o Distrito Federal. Um dos principais fatores que contribuem para as pessoas usarem a bicicleta com mais frequência é a melhoria da infraestrutura cicloviária e da percepção de segurança viária.
O Otimista - Com gestões que têm pautado questões de mobilidade e do direito à cidade, qual leitura você faz acerca do movimento vivido por Fortaleza?
Iuri - Apesar de todos os desafios enfrentados no Brasil na última década, acredito que Fortaleza vive progressos significativos. Dentre os fatores que contribuem está a existência de uma gestão municipal que endossa políticas públicas e projetos associados ao tema. A redução do número de mortes no trânsito, a implantação do Bilhete Único e de faixas exclusivas para os coletivos, a expansão da rede cicloviária e a adoção de sistemas de bicicletas compartilhadas são exemplos de medidas positivas. Por isto, a cidade foi vencedora do Sustainable Transport Award (STA) de 2018, prêmio concedido anualmente pelo ITDP. Mas isso não quer dizer que não existam desafios a serem enfrentados.
O Otimista - Quais são os principais desafios que uma cidade como Fortaleza ainda precisa superar nessas questões?
Iuri - Destaco o suporte político à agenda da mobilidade sustentável por parte dos governos municipais, tendo em vista que essa entra em conflito com interesses políticos econômicos de setores com grande influência no contexto local. Também é desafiador dar prioridade a essa agenda frente a outras, como segurança pública, emprego e saúde. Existe ainda um aspecto cultural que faz com que parte de nossa sociedade reaja de forma negativa a medidas que visam a regular o uso do automóvel e promover o transporte sustentável a partir da retirada de vagas de estacionamento de vias públicas para implantação de ciclovias ou criar faixas exclusivas para o transporte público.
O Otimista - Quais as soluções?
Iuri - Depende do contexto de cada cidade e de ações a nível federal, como o investimento na educação, nos ensinos técnico e superior.
O Otimista - Como enxerga a percepção das pessoas em relação ao ato de ocupar a cidade?
Iuri - A agenda tem ganhado espaço e apoio significativo em nossa sociedade nos últimos anos, especialmente entre os jovens. Porém, ainda estamos distantes de um cenário de apoio amplo... Existe uma espécie de culto ao automóvel muito forte no Brasil, que invisibiliza suas externalidades para as cidades e cria barreiras para a promoção do transporte sustentável e de cidades mais justas e inclusivas.
O Otimista - Em um cenário de pós-pandemia, é possível que tais equipamentos públicos ganhem protagonismo no cenário urbano?
Iuri - A importância do acesso a equipamentos públicos, como saúde, educação e lazer, ficou exacerbada na pandemia, evidenciando as desigualdades socioespaciais existentes em nossas principais regiões metropolitanas.
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