“Vamos colidir com o solo”: áudio registra pedido de socorro de piloto antes da queda de avião na Flórida

Tripulação declarou emergência com a chamada Mayday, e a aeronave perdeu altitude em alta velocidade

Gustavo Queiroz
gustavo@ootimista.com.br

Áudios entre pilotos e controladores de tráfego aéreo registraram os segundos finais da tripulação da aeronave Learjet 60 antes da queda no sul da Flórida, nos Estados Unidos, no domingo (1). O acidente matou nove pessoas que estavam a bordo, segundo o secretário de Transportes americano, Sean Duffy, e ocorreu em um bairro residencial no condado de Palm Beach. Entre os mortos estava a copiloto Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, filha de brasileiros.

Na gravação, divulgada pela empresa LiveATC, que monitora comunicações de aeroportos e aeronaves em todo o mundo, a tripulação diz que a aeronave estava a 35 mil pés de altitude e enfrentava turbulência moderada e dificuldade de lidar com o gelo. Ainda nos áudios, a equipe do avião informa que a temperatura externa era de -47ºC.

Durante o voo, quando a aeronave entrou em área chuvosa, a piloto pediu autorização para subir a 37 mil pés, cerca de 11,3 quilômetros de altitude. Menos de um minuto depois, declarou emergência com o código internacional de socorro. "Mayday, Mayday! Estamos descendo 10 mil pés por minuto", diz.

Os áudios também revelam que a aeronave estava em velocidade excessiva e que a velocidade da queda chegou a 22 mil pés por minuto. "Vamos colidir com o solo", é um dos últimos registros de voz da gravação. Cerca de 35 segundos depois do primeiro pedido de socorro, a gravação registrou a última fala. "Olhe lá fora, Jack, olhe lá fora! Estamos sem tempo".

De acordo com a agência de notícias Associated Press, dados de rastreamento do voo indicam que a aeronave chegou a descer 30 mil pés por minuto, cerca de 9 quilômetros, velocidade vertical acima dos limites de projeto do avião. O jato também teria feito uma inclinação acentuada para a direita antes de atingir o solo.

A causa da queda ainda não foi definida. Um especialista em segurança da aviação ouvido pela Associated Press afirmou que o gelo e a turbulência podem ter contribuído para o acidente, mas ressaltou que vários fatores precisam ser investigados. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) deve apurar as circunstâncias da queda, incluindo a formação de gelo, a turbulência e a resposta dos pilotos às condições do voo.