Nova ligação ferroviária oferecerá uma alternativa mais vantajosa em termos de custo e conveniência aos passageiros que atualmente utilizam os mais de 40 voos diários entre as duas capitais
O plano prevê uma linha de alta velocidade a partir de 2034 (Foto: Divulgação/Trenitalia)
Redação O Otimista Brasil
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Os governos de Portugal e da Espanha, em parceria com a Comissão Europeia, anunciaram um acordo para garantir que as capitais Lisboa e Madri estejam ligadas por uma linha ferroviária até 2030. O trajeto entre as duas cidades deverá durar cerca de cinco horas inicialmente.
A partir de 2034, com a implementação de uma linha de alta velocidade, o tempo de viagem será reduzido para aproximadamente três horas, conforme informações do Ministério das Infraestruturas e Habitação.
Segundo o comunicado oficial, a nova ligação ferroviária entre Lisboa e Madri oferecerá uma alternativa mais vantajosa em termos de custo e conveniência aos passageiros que atualmente utilizam os mais de 40 voos diários entre as duas capitais. Além disso, o projeto incentiva o uso de um meio de transporte mais sustentável, com menor emissão de carbono.
"Ao reduzir significativamente o tempo de viagem para cerca de três horas até 2034, este projeto não só reforça a coesão territorial e econômica, mas também contribui diretamente para a redução das emissões de gases com efeito de estufa", afirmou o ministério.
Para tornar possível essa conexão até 2030, o governo português planeja concluir as obras da linha de alta velocidade entre Évora e Caia ainda este ano, com início de operação previsto para 2026. No lado espanhol, o trecho entre Plasencia e Talayuela deverá entrar em funcionamento até 2028.
O plano também prevê o início da construção da segunda via entre Poceirão e Bombel em 2026, com finalização esperada para 2029 e início das operações em 2030. Até 2027, deverão estar prontos os estudos para a nova linha Lisboa–Évora, que incluirá a Terceira Travessia sobre o rio Tejo.
Após a inauguração da ligação direta, está prevista a expansão do projeto com a criação de uma linha de alta velocidade até 2034. Essa fase contemplará a construção da nova ligação Lisboa–Évora, a eventual duplicação do trecho Évora–Caia e a instalação do sistema europeu de gestão de tráfego ferroviário (ERTMS) em diferentes segmentos da rota entre Lisboa e Madri.
O Ministério das Infraestruturas e Habitação também informou que, até 2034, poderão ser realizados estudos e obras para o novo trecho de alta velocidade entre Caia e Badajoz, bem como para a Estação Ferroviária Internacional Elvas–Badajoz.
O comunicado ressalta ainda que a iniciativa faz parte da estratégia europeia de mobilidade sustentável e de integração ferroviária transfronteiriça, com foco em investimentos estruturais, modernização tecnológica e interoperabilidade ferroviária.
Portugal e Espanha também se comprometeram a realizar, até 2027, uma análise sobre os custos e benefícios da adoção da bitola ferroviária europeia padrão em substituição à bitola ibérica. Caso o estudo apresente resultados positivos, os dois países elaborarão um plano conjunto para essa transição.
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