Nova tarifa entra em vigor nesta sexta-feira (18) e pode baratear o litro na bomba em até R$ 0,10
Diesel da Petrobras estava R$ 0,11 acima do valor de paridade internacional. (Foto: José Cruz/Agência Brasil)
Em um movimento esperado diante da recente queda do petróleo no mercado internacional, a Petrobras anunciou, nesta quinta-feira (17), uma nova redução no preço do diesel. A partir de amanhã, o litro vendido pela estatal às distribuidoras ficará R$ 0,12 mais barato — passando a custar R$ 2,95.
Na prática, o impacto nas bombas deve ser um pouco menor: cerca de R$ 0,10, segundo cálculos da própria empresa. Isso porque o diesel comercializado nos postos é uma mistura de 86% de combustível fóssil com 14% de biodiesel, que tem precificação própria.
A medida revoga parcialmente o aumento de R$ 0,22 implementado em janeiro e surge num momento em que o governo federal, pressionado pela inflação e pela oscilação nos mercados internacionais, vinha sinalizando espaço para quedas nos combustíveis.
A nova redução ocorre em meio ao recuo do preço do barril de petróleo tipo Brent, reflexo das incertezas geopolíticas e da desaceleração esperada na demanda global. Analistas atribuem parte dessa queda à tensão comercial entre Estados Unidos e China, intensificada pelas recentes medidas tarifárias do presidente Donald Trump — um movimento que elevou o temor de retração econômica.
O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, havia antecipado, no último dia 8, que as condições estavam dadas para um alívio nos preços. “Naturalmente, temos o preço que tem todas as condições de ser reduzido”, disse ele à época, destacando que o valor do Brent já incorporava “as loucuras cometidas pelo presidente dos Estados Unidos”.
Apesar das declarações, Silveira negou qualquer pressão direta sobre a Petrobras. A presidente da companhia, Magda Chambriard, reforçou esse posicionamento na quarta-feira (16), ao afirmar que os preços são analisados quinzenalmente com base em critérios técnicos como o câmbio e a cotação internacional do petróleo. “Não podemos trazer para o Brasil confusões que não são nossas”, afirmou ela, em referência ao cenário geopolítico global.
O efeito imediato da redução de R$ 0,12 por litro pode parecer modesto, mas tem peso significativo em setores como o transporte de cargas, responsável pela maior parte da logística de produtos no Brasil. Assim, ainda que de forma indireta, a medida pode aliviar pressões inflacionárias, principalmente sobre alimentos — que, por dependerem de transporte rodoviário, são mais sensíveis à variação do diesel.
O preço final nos postos é composto por uma série de fatores, além do valor do combustível repassado pela Petrobras: há ainda os impostos federais (PIS e Cofins), o ICMS estadual, o preço do biodiesel adicionado e as margens de distribuição e revenda.
Segundo dados mais recentes da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), até esta quinta-feira (17), o diesel da Petrobras estava R$ 0,11 acima do valor de paridade internacional — indicador que compara os preços domésticos com os de importação.
O anúncio vem num momento de maior atenção do governo sobre a Petrobras, que tem o Estado como acionista majoritário e maioria no conselho de administração. Mesmo assim, a atual gestão da companhia tem buscado manter uma política de preços atrelada ao mercado global, embora sem a rigidez da antiga política de paridade de importação.
Magda Chambriard, indicada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, reforçou que a empresa continuará com análises regulares, visando equilíbrio entre a competitividade da companhia, os interesses do consumidor e a estabilidade do mercado interno.
Próximos passos
Ainda que o alívio no preço do diesel traga algum fôlego aos transportadores e, por tabela, à economia, analistas alertam que o cenário internacional segue volátil. Tensões geopolíticas, câmbio instável e decisões futuras da Opep+ continuam no radar e podem alterar a curva de preços nas próximas semanas.
Por ora, a redução de R$ 0,12 no litro do diesel representa um sinal de que, mesmo em meio às incertezas externas, o consumidor brasileiro pode esperar algum alívio no custo do transporte, ainda que gradual e condicionado à manutenção das condições atuais.
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