Estatal diz que definição de rotas não tem relação com a conferência da ONU e que logística leva em conta série de fatores
Parque Nacional do Cabo Orange, no Amapá, durante a maré baixa; área fica na costa da região em que a Petrobras busca explorar petróleo (Foto: Lalo de Almeida/Folhapress)
A Petrobras alterou a rota de voos que transportam as equipes responsáveis pelo suporte e trabalho de perfuração do primeiro poço na bacia Foz do Amazonas, na costa de Oiapoque (AP), de forma a evitar os deslocamentos a partir de Belém durante a realização da COP30, a conferência do clima da ONU.
No último dia 20, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) concedeu a licença para a estatal perfurar o chamado bloco 59, que fica a 160 km da costa amazônica do Amapá. A perfuração, voltada à prospecção sobre a existência e a extensão da presença de óleo, começou no mesmo dia, por meio da sonda NS-42.
A disposição da Petrobras e do presidente Lula (PT) de ampliar a exploração de combustíveis fósseis, e dessa vez na costa amazônica, vai na contramão do que ficou definido na própria COP. Na COP28, em Dubai, Emirados Árabes Unidos, ficou acertado que devem existir transição para o fim do uso de combustível fóssil, duplicação da eficiência energética e o triplo de energia renovável.
Funcionários que precisam se deslocar a Oiapoque, no extremo norte do país, foram avisados pela Petrobras que os voos contratados para esse transporte -operados pela companhia aérea Azul- deixariam de ser operados a partir de Belém, ou tendo a cidade como ponto de chegada. Esse ponto passou a ser Macapá.
Na justificativa apresentada, a estatal argumentou que a mudança se deve à realização da COP30 durante novembro. Assim, Belém deixa de ser a base dos voos voltados às equipes de trabalho de 26 de outubro a 30 de novembro, conforme o comunicado.
A COP30 tem os primeiros eventos oficiais em Belém nos dias 6 e 7 de novembro, com a cúpula dos chefes de Estado e de governo. A conferência será realizada de 10 a 21 do mesmo mês.
A reportagem questionou a Petrobras sobre a alteração promovida e se a mudança tem relação com a visibilidade, durante a COP30, da expansão de exploração de combustíveis fósseis pela estatal.
"A definição do modal e rota de transporte de equipes para as atividades de perfuração na costa do Amapá não tem relação com a realização da COP30, em Belém", disse a Petrobras, em nota. A estatal afirmou que define a logística de apoio para operações com base em uma "série de fatores".
"No caso de transporte de equipes, são avaliados o melhor modal (aéreo, terrestre, marítimo), otimização de malha e estratégias contratuais junto a empresas prestadoras de serviços", disse a empresa. "Esses fatores são observados em todas as regiões que a companhia opera, inclusive nas atividades de perfuração do poço Morpho, no litoral do Amapá."
A Azul afirmou, em nota, que os voos fazem parte de um serviço particular de fretamento, "com uso exclusivo de passageiros do contratante". "Todas as mudanças são previamente acordadas com o cliente e estão previstas no contrato." Os paineis de voos dos aeroportos de Belém e Macapá mostram que houve a mudança nas rotas, com o percurso sendo feito, agora, a partir da capital do Amapá.
Os registros de voos programados junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) mostram que quatro voos -dois com destino a Oiapoque, dois saindo da cidade- começaram a ser operados em outubro, mês da concessão da licença. Esses registros também mostram uma mudança, com predominância dos voos tendo Macapá como base durante o mês de novembro, e não mais Belém.
A sonda que faz a perfuração no bloco 59 conta com a atuação de 180 profissionais embarcados na estrutura, segundo pessoas a par da operação da Petrobras. A grande maioria é vinculada a empresas terceirizadas, conforme esses profissionais.
A estatal não informa números ou composição de equipes em atuação em alto-mar. "A equipe que está atuando na sonda NS-42 é composta por empregados próprios e trabalhadores contratados. As informações sobre distribuição dessas equipes são internas", disse a empresa.
A Petrobras também não informa com exatidão onde estão, em Belém, as bases de apoio à perfuração do poço no litoral de Oiapoque. Os documentos mais recentes do licenciamento indicam que, para resposta a eventual acidente, embarcações ficariam em "áreas do fundeio do porto de Belém".
Técnicos do Ibama afirmaram, em um parecer, que essas áreas são muito amplas, e havia necessidade de uma indicação mais precisa da localização dessas embarcações.
Em Oiapoque, existe até agora uma pequena movimentação de funcionários da Petrobras, segundo gestores que acompanham o andamento da perfuração do poço em alto-mar. O aeroporto da cidade virou uma base para escritórios da estatal e para a movimentação de helicópteros. (Folhapress)
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