A Airbus estima que a aeronave A350-1000ULR seja capaz de voar por até 22 horas sem escalas
A aerovane A350-1000ULR durante teste que durou três horas e 43 minutos (Foto: Reprodução/X/@AirbusPRESS)
A Airbus realizou nesta terça-feira (2), em Toulouse, na França, o primeiro voo de testes do A350-1000ULR, versão da aeronave projetada para operar a rota comercial mais longa já feita no mundo.
"A aeronave, equipada com instrumentos específicos para testes, voou por três horas e 43 minutos, alcançando uma altitude levemente superior a 41.000 pés (12.500 m)", informou a Airbus em um comunicado.
O modelo de alcance ultralongo foi desenvolvido especialmente para a Qantas Airways. A proposta é permitir voos sem escalas entre Sydney, na Austrália, e destinos como Londres e Nova York.
Essas ligações devem abranger cerca de 10 mil milhas náuticas, com duração estimada de até 22 horas de voo contínuo. Para alcançar esse desempenho, a Airbus promoveu ajustes importantes na estrutura do A350-1000. A principal mudança foi a instalação de um tanque central traseiro (RCT), que adiciona aproximadamente 20 mil litros à capacidade de combustível da aeronave.
Esse reforço permite ampliar o alcance do avião em cerca de mil milhas náuticas, além de garantir reserva de combustível para eventuais desvios durante a fase final do trajeto. O jato também teve o peso máximo de decolagem aumentado e utiliza dois motores Rolls-Royce Trent XWB-97.
A Qantas deve receber seu primeiro A350-1000ULR (de "ultra long range" em inglês, ou ultralongo alcance) em abril de 2027, enquanto a princípio tinha previsto inaugurar esta rota em 2025 e, mais recentemente, ao final de 2026.
A companhia encomendou 12 destes aviões, além de outros 12 A350-1000 destinados a voos de longa distância, mas com um percurso um pouco mais curto.
O voo comercial mais longo em operação atualmente é o da Singapore Airlines, entre Singapura e o aeroporto JFK, de Nova York, com aproximadamente 15.350 km e duração de mais de 18 horas.
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